过年的时候证劵配资网，大家都在家里热热闹闹地过节，但浙江好多地方的一些重点工程可是一点都没停，一直在抓紧时间赶进度，为了就是能在节后有个好开头。
比如说，早上七点钟，在甬舟铁路金塘海底隧道宁波这边的施工现场，一台体型巨大的机器，工人们管它叫甬舟号盾构机，正以每天六到八米的速度稳稳当当地向前掘进着。操作这个大机器的师傅们，眼睛一直盯着操控室里的大屏幕，上面密密麻麻地显示着两百多组实时数据，这些数据能告诉他们机器运行的一切情况。
他们之所以这么聚精会神，就是为了确保这个庞大的钻头在隧道里走得一丝不苟，它跟隧道中心轴线的偏差，始终要控制在两厘米这么小的范围内，差一点都不行。中铁十四局甬舟铁路项目的盾构经理赵大彬就说了，他们这个工程用的盾构机，只要一开工就不能随便停下来。
所以，就算是春节假期，他们也留下了三分之二的工人师傅在工地上接着施工，确保整个掘进任务能够持续推进，一点都不耽误。在过年这段时间，工地上实行的是两班倒制度，工人师傅们轮流上岗，二十四小时都不停歇地连续作业。
到甬舟号盾构机已经累计往前挖了三千一百五十米，这相当于宁波这边总任务量的大半部分都已经完成了。负责机械的总师傅董冰也信心满满地表示，今年他们要一口气把剩下的隧道全部挖完。
他预计到二零二六年年底的时候，这个庞然大物就能顺利抵达他们预设的，和另一头隧道精确对接的地点了。
除了这条海底隧道，通苏嘉甬高铁嘉兴段的建设工地也是一派忙碌景象。这条高铁可是咱们国家八纵八横高速铁路网里非常重要的一环，它建成之后能大大方便沿线城市的交通。
在嘉兴特大桥的C1段，工人们正在忙活着拆掉混凝土的模板，同时也在紧锣密鼓地绑扎钢筋。这一段桥梁，是整条高铁线路中一个非常关键的节点工程，它的进度直接影响到整个工程的推进。
在春节期间，项目部里有两百多名施工人员都选择坚守岗位，为的就是不让工程停滞。中铁十六局通苏嘉甬高铁第七标段的现场负责人段新鸽告诉我们，他们现在正在进行的是矮塔斜拉桥连续梁的塔柱工序施工，这是桥梁主体的关键部分。
节日期间，他们的主要工作就是把支撑用的支架拆掉，包括把用来拉住桥梁的钢索，也就是拉索的预埋件提前安装好。这样一来，就等于把节后正常施工的所有准备工作都提前做好了，等到过完年，工人就能直接顺利地接着干，不用再花时间准备。
浙江省还有不少其他的重要工程，也都在春节期间加快了建设步伐。这些都是省里千项万亿工程的一部分，每一项投资都非常大，预计能给地方经济带来巨大的推动力，让发展更有后劲。
比如在杭州，东苕溪流域的一个主要防洪工程，那个叫里畈水库的加高扩容工程，现在工程进度已经超过了百分之三十。这个水库计划在二零二八年就能建成并且开始蓄水了，到时候，它会大大提升周边区域的防洪能力和供水保障，让老百姓用水更安心，防洪更放心。
而在台州，大唐头门港电厂项目也有六十多名工人全部都在岗，他们正努力争取在春节假期彻底结束之前，把电厂内部的循环水管线顺利合龙。这个电厂计划二零二七年就能投入生产发电，每年大概能发将近七十亿度电，能给浙江东边的工业生产提供充足稳定的电力支持，带动当地产业发展。
在衢州，一个总投资高达十一亿元的江山三省边际汽车城项目证劵配资网，也正在紧张地加紧建设中。目前，打地基的那些桩基工程已经全部完成了，所有基础工作都已就绪，预计整个汽车城项目会在二零二七年十月彻底完工。
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